通勤要多久?全国45个主要城市通勤报告出炉（附下载）

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来源：中国建设报

辗转于共享单车、公交、地铁与人行道间，通勤是城市青年群体都要面临的现实问题。在中国，拥挤的车厢内，有超过1400万人同行在超长通勤路上。通勤，正在重塑人的生活节奏，勾勒新的城市边界。“职场新人平均通勤距离更长，高于城市平均水平5个百分点”，一份权威报告显示了国内城市通勤的新变化。

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8月18日，由中国城市规划设计研究院和中国建设报社共同主办的《2023年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）发布会在北京召开。《报告》是“中规智库”的重要学术成果，由住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布，选取了45个中国主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据，延续通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的9项指标，呈现2022年中国城市职住空间与通勤特征变化。

住房和城乡建设部城市建设司司长胡子健、中规院党委书记王立秋到会致辞，并与中规院院长王凯、中国建设报社社长杨海英、北京市城市规划设计研究院副院长路林、中规院总规划师张菁、新华网股份有限公司副总裁张芮宁、公安部道路交通安全研究中心城市交通管理研究部主任戴帅、百度地图开放平台总经理刘增刚共同发布了《报告》。中规院副总工程师赵一新致闭幕词，中规院副总规划师彭小雷主持发布会。

胡子健在致辞中指出，人民幸福安康是高质量发展的最终目的，住房和城乡建设部通过实施城市更新行动、开展城市体检积极推动美好人居环境建设，提升百姓通勤质量是其中的重要环节。中规院持续的通勤监测研究是为满足人民幸福通勤需求做出的有益探索，也是在不断找寻城市中职住平衡的短板，今年还特别关注了职场新人的职住和通勤问题。

王立秋指出，城市通勤监测研究成果呈现了人口和劳动力转移和聚集的新态势、新趋势，揭示了超大特大城市的极端通勤问题，其中多项指标已纳入城市体检工作，还向各级政府报送专报10余篇，将学术成果转化为决策行动，为政府提供施政依据。

王凯在活动中做了主旨报告，他表示这是第4个年度为城市通勤画像，本年度还特别增加了以“职场新人”为模块的通勤距离、通勤交通、通勤时间3项新指标，挖掘并分析职场新人的通勤特征、职住选择以及对住房保障的需求，为青年发展型城市建设及人才计划提供数据支持。

北京市城市规划设计研究院副院长路林作了《首都发展背景下的北京职住与通勤行为研究》的主题报告。新华网融媒体未来研究院院长杨溟作了题为《水晶球态势感知——媒体视角下的城市通勤体验与评估》的主题报告。中规院深圳分院青年规划师陈杨以脱口秀的形式分享了青年职住选择与通勤体验。三位报告人从城市规划宏观调控到社会大众传播尺度，再到个体出行者视角，生动演绎了通勤交通与城市空间、社会文化、个体幸福感之间的密切关系。

为科学系统思考城市问题，优化通勤体验，活动设置了“通勤体验与优化提升”圆桌论坛，来自中规院、公安部道路交通安全研究中心、香港大学建筑学院、北京交通大学、新华网融媒体未来研究院、百度地图等机构的专家围绕主题进行了研讨。

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哪些城市通勤耗时最短？哪些城市的轨道交通覆盖率较高？据悉，《报告》自2020年首次发布以来，已持续四年用数据分析城市通勤交通环境的逐年变化。各地也在改善极端通勤方面做出努力，“超大城市极端通勤改善，北京同比降低2个百分点”“轨道覆盖通勤比重最高35%，深圳超过成都跃升第一”……

一座城市对青年发展的吸引力，直接关系到城市未来发展的潜力。今年，《报告》特别增加“职场新人”章节，针对毕业以后去哪？如何提供乐居保障，让青年来到一座城、喜欢一座城、扎根一座城？报告选取2010—2020年大学毕业生人口增加最多的16个城市，挖掘25岁以下职场新人的通勤特征和职住需求，为吸引青年人才、优化青年群体在城市的工作、生活、社交环境提供素材与思考。