生活小文《一夜》

刚过去的周五晚上可够折腾的。

晚上6点下班后开夕会时，通过系统告警发现生产上一台虚拟机CPU使用率持续上升，从周四晚上8点多开始，截止到周五晚6点高达87%。

于是，几个开发人员联合运维开始迅速着手排查。在现场的现场支持，下班回到家的远程语音支持。

按惯例我每周五下班回天津baodi的家。与上周五一样，周三在12306候补的周五D6627 21:10从燕郊到baodi的票候补成功了。————北京到baodi的票在周五下班晚高峰是几乎买不到的，提前候补中间经停站燕郊站的票，算是个小小的无奈之举。

19:30时，我不得不下楼去大北窑南坐814去燕郊。于是，给正在忙活的同学交代一番就赶紧离开公司。

我于19:46刷卡上车，20:56到达燕郊开发区站，下车后急忙赶往火车站。结果还是迟了1分钟(21:06分)，停止检票了。相当气愤和郁闷。

其实在乘上814时就预感可能赶不上火车，加上路上拥堵。在进入燕郊的第一站我曾想打出租车，盘算打车、等车到达的时间，感觉够呛。在最后我从814下车赶往火车站的途中，我试图拦截电动车路人来寻求帮助，在冲一个经过的小伙摆手打招呼时，并未得到理睬。这么繁华的京郊边陲小镇，共享单车竟然还没覆盖到。1.6公里，我硬是从20:56到21:06这10分钟内跑着完成。要知道，我的左膝还在受伤保养期。

哎！火车站安检人员冷冰冰的告诉我“过点儿了，停检了，进去也没用”，我望了望检票口，已经没有检票人员的身影，闸机内侧的大门紧闭。真是凉了半截，纵是浑身汗水也感觉不到热。我试图求助安检人员，表达我是从北京大老远赶过来的，能否行个方便让我进入站台，坐在沙发椅上看手机的安保男子，头也不抬，粗犷地甩一句“开不了”。

空旷的候车大厅，一个人也没有，我坐下来稍作休息。不一会，我听到不远处站台里D6627次火车到站停车和离站发车的声音，我知道一切over了。经历这一顿慌乱，甚是恍惚不知所措。

我在无望的张望中，看到售票窗口，去办退票吧。失望的事情再次接踵而至，工作人员称火车发车后无法退票。此刻是21:11，难道过1分钟也不给退票？！恍惚中我冲售票员说，“那改签吧”，潜意识里认为还有晚一点的或次日的班次。售票员的回复把我拉回到正常意识————刚离开的是末班车，并且改签不允许改到其他日期。平时让我多掏20多块钱为一起加班吃饭的同事买单，心甘情愿，把这20多块钱白白扔给铁路局，的确心有不甘。但这就是规定，不管你是否认为这是霸王条款。

我漫不经心地踱着步，纠结着难道我这个夜晚要留在燕郊了？然后次日早上再回baodi？我下意识里打开手机里的百度地图，突然精神起来，回北京还有一趟21:10的末班公交，811路，正好有“燕郊火车站口”这一站，坏消息是那几个红色告警文字：即将错过末班车。腕表上赫然显示的分钟数是15，anyway，必须争取，再次启动火力全开模式。在站前街的红绿灯路口，我看到在等红灯的811，上天保佑我先赶到对面的公交站。经过努力，我做到了，此时21:18分，我坐上以通州北苑为终点站的末班车。可谓不幸中的小确幸！

在这晚此前的整个旅程中，我还在时不时应付着公司微信讨论组里当天的问题。系统告警尚未有眉目，又出现生产订单处理的故障。

悲催的人儿，我在22:09分在通州北苑下公交后，又迅速换上去公司方向的地铁。这个时间进北京城里的人明显减少，车上的空位孤单得跟三三两两的乘客一样，默默书写着这座夜底城市的故事。路途中有饥饿、困倦、公司事务的陪伴，我摊在座位上合上眼又睁开，合上眼又睁开。

22:50出地铁，十分钟后，到公司。在公司又忙活了一个多小时。

等我打车到家后，时间定格在凌晨1点半，我已困得不成人样。