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MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途
HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6"汽车，是从旅行轿车演变而来，它集
HYPERLINK "https://baike.baidu.com/item/%E6%97%85%E8%A1%8C%E8%BD%A6"旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
From <https://baike.baidu.com/item/MPV/581039?fr=aladdin>
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。
From <https://baike.baidu.com/item/ECU/19446326?fr=aladdin>
1，前驱车和后驱车都只有1个差速器，装在驱动轴上。
2，一般家用车转弯时，只要四个轮子不在一个圆轨迹上，就会转速不同，但非驱动轴车轮间本来就是分离的，无需差速器调节转速。
3，前驱车转弯或直行时，两个后轮间是断开的，没有轴连接，所以左右两侧车轮可以自由转动，就像办公室或工地常见的手推车，左右车轮可独立转动。
4，以后驱车为例，车辆右转时，驱动轴匀速转动，因为差速器内行星齿轮的存在，允许左右半轴转速与驱动轴有差异，用来吸收两轮转速差，但两半轴的转速均值与驱动轴相等。也就是右侧车轮会因为行星齿轮的自传而变慢，左侧变快，这样就产生了转速差，确保顺利转弯。换个角度将，差速器中，驱动轴驱动的是行星齿轮的轴，如果只轴转动，行星齿轮静止则左右半轴等速，如果行星齿轮转动，则一侧轴的转速将减去行星齿轮自转速度，而另一侧加上，两者均值就是传动轴转速。
From <https://zhidao.baidu.com/question/313754410.html>
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